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甘宁转头对身边的神似者说道，你帮我查看这几天什么是好日子，用来做做开工仪式。
那位被甘宁委以重任的神似者立刻应下，开始着手准备挑选良辰吉日。他深知这对于即将开启的造船大业来说，是个至关重要的任务。
神似者一头扎进了古老的典籍和占星书籍之中，仔细研究着天文历法和各种神秘的预兆。他的案头堆满了泛黄的书卷，上面密密麻麻地记录着各种天文现象、节气变化以及与之相关的吉凶预测。
白天，他会登上高高的观测台，眯着眼睛观察太阳的位置、云彩的形状和风向的变化。晚上，他则仰望星空，辨认着星辰的位置和亮度，试图从宇宙的微妙变化中找到那预示着吉祥的线索。
“这几日的星象似乎有些复杂，还需进一步研究。”神似者喃喃自语道。
他不停地在纸上计算着、标记着，常常因为一个细微的发现而兴奋不己，又会因为某个不确定的因素而陷入沉思。
与此同时，造船厂的师傅们虽然在等待着开工仪式的日子确定，但也没有闲着。他们继续磨练着自己的技艺，对工具和材料进行最后的检查和准备，确保在开工后能够迅速高效地投入工作。
神似者的房间里灯火常常彻夜通明。他废寝忘食地推算着，每一个数字、每一个符号都承载着他的期望和责任。
终于，在经过数天的紧张研究和推算后，神似者眼中闪过一丝兴奋的光芒。
找到了！他激动地喊道。
他立刻带着自己精心推算的结果，匆匆去见甘宁。
大人，经过仔细推算，五天后的辰时乃是一个绝佳的好日子。那时，日月星辰的位置和谐，气场祥瑞，定能为我们的造船开工仪式带来好运和顺利。”神似者兴奋地汇报着。
甘宁听后，满意地点点头：辛苦你了，就定在五天后辰时举行开工仪式。
消息迅速传遍了造船厂，师傅们听闻后，更是充满了干劲和期待。
接下来的几天里，神似者没有丝毫松懈，他继续观察着天象的变化，生怕有任何意外出现影响了选定的吉日。
而甘宁则开始筹备开工仪式的各项细节，从祭祀用品的准备到嘉宾的邀请，每一个环节都亲自过问。
终于，五天的时间转瞬即逝。到了开工仪式的这一天，整个造船厂张灯结彩，一片喜庆的氛围。人们早早地聚集在一起，怀着激动的心情等待着仪式的开始。
神似者站在一旁，心中既紧张又期待，希望自己精心挑选的日子真的能为造船事业带来好运和成功。
在众人的翘首期盼中，良辰吉时终于到来。造船厂内一片肃穆而又充满期待的气氛，阳光洒在崭新的建筑和工具上，熠熠生辉。
甘宁身着庄重的礼服，稳步走上高台。他身姿挺拔，目光坚定，环视着台下众多充满期待的面孔。人群中鸦雀无声，所有人的目光都聚焦在甘宁身上。
甘宁清了清嗓子，声音洪亮而有力地说道：今日，乃龙国造船大业之重要时刻！我们齐聚于此，共襄盛举！现在，我宣布，铺设龙骨！”
他的话音刚落，现场顿时响起了激昂的鼓乐声，欢呼声如浪潮般涌起。工匠们早己摩拳擦掌，等待这一刻的到来。
在众人的注视下，巨大而坚实的龙骨被缓缓吊起，向着预定的位置移动。这根龙骨由最优质的木材打造，经过精心的处理和加工，散发着淡淡的木香。
小心！稳住！工匠们齐声喊着号子，配合默契。他们的额头渗出汗珠，但手中的动作丝毫不乱。
龙骨一寸一寸地接近船坞，每个人的心都提到了嗓子眼。
放！指挥的工匠一声令下，龙骨稳稳地落在了预定的位置上，发出一声沉闷而厚重的声响。
五根龙骨就代表着五条福船。
这一刻，现场爆发出雷鸣般的掌声和欢呼声。人们相互拥抱，眼中闪烁着激动的泪花。
甘宁看着成功铺设的龙骨，心中满是感慨。他深知，这只是一个开始，未来还有无数的挑战和困难等待着他们。
这是我们迈向海洋的第一步，也是龙国辉煌未来的基石！甘宁再次高声说道。
工匠们纷纷回到各自的岗位，开始了紧张而有序的后续工作。锯木声、敲打声、焊接声交织在一起，仿佛奏响了一曲激昂的奋斗之歌。
在一旁观看的民众也没有闲着，他们为工匠们送来水和食物，用自己的方式支持着造船事业。
加油干啊！龙国的福船一定会举世无双！鼓励的话语不时在工地上响起。
随着时间的推移，太阳渐渐西斜，金色的余晖洒在忙碌的工地上。第一天的工作顺利结束，虽然大家都很疲惫，但脸上都洋溢着满足的笑容。
明天继续努力！工匠们相互道别，期待着第二天的到来。
夜晚，甘宁站在船坞前，凝视着己经铺设好的龙骨，心中勾勒着福船建成后的壮丽景象。
福船，作为中国古代优秀的船型之一，具有独特的规格、尺寸和参数，以下为您详细叙述：
福船通常体型较大，长度可达数十米。一般来说，常见的福船长度在 30 至 50 米之间。船身宽阔，宽度往往能达到 10 至 15 米，这种宽阔的船身设计为福船提供了较大的载货空间和稳定的航行性能。
在吃水深度方面，福船根据不同的型号和载重有所差异。一般而言，吃水深度在 3 至 5 米左右，这使得福船能够在较深的水域中航行，同时也保证了其在航行中的稳定性和抗风浪能力。
福船的排水量也是其重要的参数之一。较小型号的福船排水量可能在几百吨，而大型的福船排水量则可达到上千吨。巨大的排水量使福船能够承载大量的货物、人员和装备。
福船的桅杆高大且坚固，通常有两到三根桅杆。主桅杆高度可达 20 至 30 米，为船只提供了强大的动力来源。桅杆上配备了复杂的帆索系统，通过调整帆的角度和面积，可以充分利用不同方向和强度的风力，使福船在海上灵活航行。
福船的船舷较高，一般在 2 至 3 米之间，这有助于提高船只在海浪中的抗浪能力，减少海水涌上甲板的可能性。同时，船舷上还可能设有射击孔和防护设施，以应对可能的战斗情况。
在船舱的设计上，福船通常分为多个区域。底层船舱用于存放货物和压舱物，以保持船只的重心稳定。中层船舱则是船员的休息和生活区域，设有卧室、厨房、仓库等。上层船舱则用于指挥和瞭望，能够提供良好的视野。
福船的船头形状独特，尖锐且较高，这种设计能够有效地劈波斩浪，减少水流对船只的阻力，提高航行速度。船尾则较为宽阔，便于操控和转向。
福船的船板厚度也有一定的标准，通常在 10 至 20 厘米之间，选用优质的木材制作，经过精心的拼接和处理，以确保船身的坚固和密封性。
在结构强度方面，福船采用了独特的榫卯结构和铁钉加固的方式，使船体能够承受巨大的水压和风浪冲击。同时，船底还可能铺设一层铅板或铜板，以防止海洋生物的侵蚀和损坏。
福船的舵叶面积较大，操控灵活，能够在复杂的海况下准确地控制船只的航向。
在武器装备方面，如果是用于军事用途的福船，还会配备火炮、投石机、弓箭等武器，以增强其战斗能力。
总之，福船以其出色的规格、尺寸和参数，成为了中国古代航海史上的杰出代表，展现了中国古代造船技术的高超水平。（本章完）
